, hauptsächlich Aluminium, mit verschiedenen Maschinen in unterschiedlichen Verfahren • Abgeschlossene Ausbildung zum Fluggerätmechaniker (Instandhaltungstechnik, Fertigungstechnik oder Triebwerkstechnik) • Gute Kenntnisse

) mit Schwerpunkt Instandhaltung oder Triebwerkstechnik • EASA Part-66 Lizenz der Kategorie B1 mit Mustereinträgen für A320-Familie, A330 und A350 sowie einschlägiger Berufserfahrung • Sorgfältige und gewissenhafte Arbeitsweise

) mit Schwerpunkt Instandhaltung oder Triebwerkstechnik • EASA Part-66 Lizenz der Kategorie B1 mit Mustereinträgen für A320-Familie, A330 und A350 sowie einschlägiger Berufserfahrung • Sorgfältige und gewissenhafte Arbeitsweise

von Oberflächenschutzmaßnahmen, z. B. Nietkopfapplikation und Konservierung von Sealnähten DAS BRINGEN SIE MIT: • Abgeschlossene Berufsausbildung als Fluggerätmechaniker Fachrichtung Triebwerkstechnik (m/w/d), Industriemechaniker (m/w/d), KFZ

von Oberflächenschutzmaßnahmen, z. B. Nietkopfapplikation und Konservierung von Sealnähten DAS BRINGEN SIE MIT: • Abgeschlossene Berufsausbildung als Fluggerätmechaniker Fachrichtung Triebwerkstechnik (m/w/d), Industriemechaniker (m/w/d), KFZ

von Oberflächenschutzmaßnahmen, z. B. Nietkopfapplikation und Konservierung von Sealnähten DAS BRINGEN SIE MIT: • Abgeschlossene Berufsausbildung als Fluggerätmechaniker Fachrichtung Triebwerkstechnik (m/w/d), Industriemechaniker (m/w/d), KFZ

von Oberflächenschutzmaßnahmen, z. B. Nietkopfapplikation und Konservierung von Sealnähten DAS BRINGEN SIE MIT: • Abgeschlossene Berufsausbildung als Fluggerätmechaniker Fachrichtung Triebwerkstechnik (m/w/d), Industriemechaniker (m/w/d), KFZ